Победа над сегрегацией

Неуклонный рост автотранспортных средств и высокая интенсивность дорожного движения предъявляют все более жесткие требования к качеству дорожного покрытия. Асфальтобетон остается на протяжении многих лет наиболее распространенным материалом для устройства дорожных покрытий в России и за рубежом.

Для обеспечения качественного асфальтобетонного покрытия необходимо, прежде всего, обеспечить однородность гранулометрического состава и температуры укладываемой смеси. Температурная и фракционная сегрегация или расслоение материала происходит на различных этапах процесса укладки асфальта. Проблема сегрегации не является новой и тщательно изучается с 80­х годов прошлого столетия.

В конце 1980­х годов американская компания Roadtec, входящая в состав корпорации Astec Industries, предлагает свое решение проблемы. Для устранения сегрегации Roadtec вводит в технологическую цепочку укладки асфальтобетона еще одно звено – перегружатель асфальта Shuttle Buggy. Уникальная технология позволяет производить дополнительное перемешивание горячей асфальтобетонной смеси перед подачей в асфальтоукладчик, тем самым решая проблему температурного и фракционного расслоения.

Более чем 20­летний опыт использования машин Shuttle Buggy в различных регионах и климатических поясах подтверждает эффективность решения. На данный момент Shuttle Buggy успешно применяют более чем в 40 странах мира, в том числе в США, России, Канаде, Франции, Италии, Польше, Китае и Турции. Благодаря появлению новой системы во многих странах изменились стандарты ровности дорожного покрытия.

Компания продолжает совершенствовать свою технологию для удовлетворения возрастающих требований к качеству дорожного покрытия. Прошлый год был отмечен выпуском новой модели SB­2500ЕX. Основной акцент традиционно сделан на прочности, функциональности и ремонтопригодности конструкции, не остались без внимания и такие аспекты, как комфорт и безопасность на рабочем месте и забота об окружающей среде.

Антисегрегационный перегружатель Shuttle Buggy представляет собой самоходную дорожно­строительную машину с шестицилиндровым дизельным двигателем Caterpillar C9 мощностью 300 л.с. (224 кВт) при частоте вращения 2200 об/мин. Базой машины является четырехколесное шасси. Перегрузку асфальта обеспечивают основные узлы: накопительный и приемный бункеры и три лопаточных конвейера.

Накопительный бункер Shuttle Buggy вмещает 23 тонны смеси. Смесь, находясь внутри бункера, постоянно перемешивается и за счет этого становится однородной по температуре и гранулометрическому составу. Значительный объем смеси, находящийся в изолированном состоянии в накопительном бункере, дольше сохраняет высокую температуру по сравнению с малым объемом в бункере асфальтоукладчика. Теплоудерживающие свойства бункера также помогают устранить проблемы температурного расслоения.

Приемный бункер оборудован вибратором, который препятствует налипанию материала на стенки бункера. Площадь загрузки приемного бункера перегружателя составляет 297 см². Благодаря возможности принимать большой объем материала облегчается процесс разгрузки самосвалов.

Уникальная запатентованная конструкция шнека в накопительном бункере перегружателя Shuttle Buggy обеспечивает перемешивание материала по всему объему бункера. Литые шнеки диаметром 737 мм с переменным шагом исключают образование зон скопления материала, например в углах бункера, и обеспечивают постоянное перемешивание всей массы асфальта в бункере, в отличие от шнеков постоянного шага, забирающих материал только от боковых стенок. Опорные подшипники шнеков не препятствуют перемешиванию материала и не влияют на производительность машины.

Три конвейера имеют различную производительность: приемный – 1000 т/ч, промежуточный и загрузочный – до 720 т/ч. Контактирующие с асфальтом механизмы конвейеров изготовлены из износостойкой стали с повышенным содержанием карбида хрома и снабжены износоустойчивыми пластинами в местах контакта с цепями.

В стандартную комплектацию машины входит поворотный разгрузочный конвейер, способный поворачиваться на 55 градусов в обе стороны и позволяющий выполнять загрузку укладчика, двигаясь по соседней полосе, что в ряде случаев является значительным удобством.

Для создания более комфортных условий работы платформа оператора может сдвигаться на 40 см в любую сторону, что значительно улучшает обзорность. Пульт оператора может быть повернут в нужную сторону. Рабочее место оператора оборудовано комфортными регулируемыми сиденьями